Es gibt viele Gummidichtungen, die in Kraftfahrzeugen verwendet werden. O-Ringe und Öldichtungen werden in Automotoren, Getrieben, Fahrzeugspindeln sowie hydraulischen und pneumatischen Übertragungssystemen eingebaut, um das Auslaufen von Schmieröl, Hydrauliköl und anderen Flüssigkeiten oder Gasen zu verhindern. Es gibt auch einige stoßdämpfende Gummiprodukte, die hauptsächlich im Motor, in der Karosserie, in der Klimaanlage und in der Aufhängung des Fahrzeugs eingebaut werden.
Linde Polymer bietet Ihnen hochwertige, hochpräzise Gummidichtungen für Kraftfahrzeuge.
Automatische Übertragungen
NBR, FKM, FPM
ISO/TS 16949;IATF 16949;ASTM D2000
Automatikgetriebe haben mehrere Dichtungen, darunter die Vorderachsdichtung, die Hinterachsdichtung, die Turbinendichtung und die Schalthebelabdichtung. Die Vorderachsdichtung dichtet den Spalt zwischen der vorderen Abtriebswelle und der Antriebswelle ab, während die Hinterachsdichtung den Spalt zwischen der hinteren Abtriebswelle und der Antriebswelle abdichtet. Die Turbinendichtung verwendet ein ölbeständiges Gummimaterial, um den Spalt zwischen dem Drehmomentwandler und dem Getriebe abzudichten. Die Schalthebeldichtung dichtet den Ein- und Auslass des Schalthebels ab und besteht aus einem Gummimaterial mit guter Dichtungsleistung und Verschleißfestigkeit.
Engine seals and gaskets are essential components that provide sealing solutions for various engine parts, preventing leaks and ensuring the smooth operation of the engine.
Engine Rubber Seal is an important automotive component used to protect critical components inside the engine while preventing outside dust, moisture and other contaminants from entering the engine.
Der Gummi-O-Ring für Kfz-Steuergeräte ist ein Gummidichtungsring, der in Kfz-Steuergeräten verwendet wird und in der Regel aus hochwertigem Gummimaterial besteht. Er hat eine gute Elastizität und Dichtungsleistung und kann fest in die Nut des Steuergerätegehäuses passen, wodurch das Austreten von Flüssigkeit oder Gas wirksam verhindert wird.
Gummiwulstlöser-Dichtungen sind wesentliche Bestandteile von Gummiwulstlösern und bieten Schutz und Abdichtung während der Demontage. Sie werden an vielen verschiedenen Stellen eingesetzt, z. B. am Demontagekopf, der Kolbendichtung und der Zylinderdichtung. Sie bestehen aus Gummimaterial. Diese langlebigen und vielseitigen Dichtungen bieten außergewöhnliche Dichtigkeit, Verschleiß-, Korrosions- und Ölbeständigkeit. Darüber hinaus dienen sie als Sicherheitsvorkehrung, indem sie Staub und Schmutz aus dem Demontagegerät fernhalten. Die Komponenten bestehen aus EPDM-Kautschuk, Propylengummi, Fluorkautschuk und Nitrilbutadienkautschuk.
Power steering high pressure hose seals are designed for high-pressure pipelines in automobile steering systems, ensuring safe and stable functioning. To avoid corrosion caused by vehicle fluids, they must survive excessive operating pressures, temperature changes, mechanical vibration, and chemical resistance. These seals are made of high-quality HNBR rubber and have outstanding anti-aging performance, wear resistance, temperature adaptability, and chemical resistance. They are widely used in passenger automobiles, commercial vehicles, and construction equipment, and have obtained approval from local and international authorities.
Gummitüllen sind unverzichtbar für lineare Objekte, die über raue oder scharfe Kanten geführt werden, und schützen sie vor Abrieb, Schnitten und Verstopfung. Sie verhindern auch die Verschmutzung durch externe Flüssigkeiten und Staub. In elektronischen Anwendungen werden Gummitüllen zur Befestigung von Drähten oder Rohren in rauen Umgebungen verwendet, um Vibrationen zu reduzieren, zu isolieren und Abstand zu halten.
Ein Gummidämpfer für die Kraftstoffpumpe ist ein wichtiges Bauteil in Kraftstoffsystemen von Kraftfahrzeugen, um Geräusche und Vibrationen der Kraftstoffpumpe zu reduzieren. Er wird aus FVMQ-Material hergestellt und ist von verschiedenen Stellen zertifiziert worden. Dieses Bauteil schützt andere Komponenten, erhöht die Zuverlässigkeit des Systems und verbessert den Fahrkomfort. Darüber hinaus minimiert es die Belastung der Kraftstoffpumpe, erhöht ihre Effizienz und Leistung und spielt eine wichtige Rolle in der Automobilbranche.
The rubber boot for the rear swing arm joint is a crucial part of off-road vehicles, protecting the joint from damage and contamination. It is certified by ISO 9001, ASTM D2000, SAE J200, RoHS, and REACH. The boot extends the service life, provides lubrication and friction reduction, and protects against corrosion and oxidation. It also simplifies maintenance and cleaning.
physikalische Eigenschaften | Nennwert (metrisch) |
Anteil | 1,25 g/cc |
Mechanisches Verhalten | Nennwert (metrisch) |
Shore-Härte (Shore A) | 44 |
Zugfestigkeit (Streckgrenze) | 10,0 MPa |
Dehnung (Bruch) | 500 % |
Reißfestigkeit | 24,0 kN/m |
permanente Kompression | 35 % @Temperatur 70.0 °C, Zeit 79200 sec |
Wärmeleistung | Nennwert (metrisch) |
Maximale Betriebstemperatur, Luft | 119 °C |
Minimale Betriebstemperatur, Luft | -30.0 °C |
Materialbeschreibung |
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Farbe | Schwarz |
1 Introduction 1.1 Wide application of rubber products in modern life Rubber is a crucial
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Perfluoroelastomer or FFKM rubber is the highest echelon of rubber materials, offering unparalleled resistance to
FKM VS PTFE Materials Difference FKM rubber and PTFE FKM rubber and PTFE (polytetrafluoroethylene) are
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