Las juntas a medida para automoción se han convertido en una necesidad para cualquier fabricante de automóviles. Ya se trate de un deportivo de altas prestaciones, una berlina de lujo o un todoterreno, los vehículos actuales requieren soluciones de sellado hermético para protegerse de la humedad, el polvo, el ruido y otros elementos externos.
Las juntas para cilindros de cerraduras de automóviles son esenciales para la instalación y el sellado de los cilindros de cerraduras de automóviles, proporcionando funciones de sellado y absorción de impactos. Estas arandelas de goma son suaves, flexibles y resistentes al desgaste, evitando que el polvo, la humedad y otras impurezas entren en el cilindro de la cerradura. También reducen la fricción y la vibración entre el cilindro de la cerradura y la carcasa de la cerradura, garantizando una acción de cierre más suave.
La junta del cilindro de la cerradura de la puerta del coche se encuentra entre el cilindro de la cerradura y la carcasa de la cerradura para garantizar el funcionamiento normal de la cerradura de la puerta. El principio de funcionamiento de un cilindro de cerradura de puerta de coche implica la sinergia de componentes mecánicos y electrónicos. La junta de goma del cilindro de la cerradura de la puerta del coche desempeña un papel vital en el sellado y la absorción de impactos. Los materiales de caucho comunes incluyen caucho de nitrilo, caucho de etileno propileno (EPDM), elastómero termoplástico (TPE), etc.
Los requisitos de rendimiento de las juntas de goma del núcleo de la cerradura de la puerta del automóvil incluyen rendimiento de sellado, elasticidad y resistencia al desgaste, resistencia química y resistencia a altas temperaturas. Se requiere un mantenimiento regular que incluya la limpieza, la lubricación y la garantía de un sellado y una absorción de impactos adecuados.
Nombre:Junta de cilindro de cierre PAD
Materiales:NBR;TPE o personalizados
Name:Automobile engine oil pump oil seals FKM
Application:Automobile Oil pump;Industrial pump; compressor;Hydraulic machinery;Ships and marine equipment;manufacturing equipment
Oil pump oil seals are crucial components in automobile engine oil pumps, preventing lubricating oil leakage and maintaining normal operation. Mechanical seals, made of wear-resistant materials like silicon carbide and tungsten carbide, are the most common type, while O-ring seals use a circular rubber sealing ring. They function by preventing lubricating oil leakage, ensuring proper functioning, long-term durability, and chemical resistance. Mechanical seals use wear-resistant materials for high temperature resistance, while O-ring seals use rubber materials like nitrile rubber or fluoroelastomer for chemical resistance. They should be installed correctly, with appropriate lubricants or sealants used when needed. Regular checks and replacements are necessary to maintain normal operation. Overall, oil pump oil seals are essential for maintaining the oil pump’s proper functioning.
Junta del eje delantero de la transmisión del automóvil FKM NBR
The automobile transmission front axle seal is a seal at the input end of the front axle in the transmission system, preventing lubricating oil or fluid leakage and preventing external impurities. Made of elastic materials like rubber or silicone, it forms a sealed contact with the transmission system housing. If leakage occurs, it can cause issues like poor lubrication, overheating, and increased wear of parts. Replacing the seal requires disassembly, removal, cleaning, and proper installation methods.
Automatic transmissions
NBR ,FKM,FPM
ISO/TS 16949;IATF 16949;ASTM D2000
Automatic transmissions have multiple seals, including the front axle, rear axle, turbine seal, and shifter seal. The front axle seal seals the gap between the front output shaft and the drive shaft, while the rear axle seal seals the gap between the rear output shaft and the drive shaft. The turbine seal uses an oil-resistant rubber material to seal the gap between the torque converter and transmission. The gear lever seal seals the inlet and outlet of the gear lever and is made of rubber material with good sealing performance and wear resistance.
Los sistemas hidráulicos de automoción dependen de las juntas para un funcionamiento y una estanqueidad óptimos. Estas juntas suelen ser de caucho o materiales elastoméricos. Las juntas de pistón, las juntas de vástago, las juntas tóricas, las juntas y las juntas de eje son componentes importantes en los sistemas hidráulicos. La junta del pistón impide que el fluido y las impurezas externas entren en el cilindro, mientras que la junta del vástago proporciona un sellado fiable durante el movimiento del vástago. Las juntas tóricas se utilizan en conectores, válvulas y bombas, mientras que las juntas se emplean en racores y bridas. La junta del eje garantiza un sellado fiable cuando el eje gira.
Automotive ignition system rubber components
Rubber seals are commonly used on automotive ignition system components to ensure a tight seal between ignition coils, spark plugs and ignition switches. The ignition coil converts the battery’s low voltage into a high voltage, igniting the vehicle’s fuel mixture. The spark plug delivers electricity to the combustion chamber, and a rubber seal may be used on the part that contacts the cylinder head to prevent gas leakage. The ignition switch controls your car’s ignition and shutdown, and rubber seals are used to protect the inside of the switch from dust, moisture, and other contaminants. Rubber seals also prevent moisture, dust and impurities from entering the ignition system, making it shock and vibration resistant. They also form an insulating layer around the ignition coil, preventing current leakage or interference. Rubber seals are typically made from oil-, heat-, and chemical-resistant rubber materials, and their size and shape vary depending on the design and installation requirements of the ignition coil.
Fabricadas con materiales de caucho de alta calidad, las juntas de goma para puertas de automóviles ofrecen una durabilidad y resistencia excepcionales al desgaste y a las duras condiciones ambientales. Una de las principales aplicaciones de las juntas de goma para automóviles es la industria del automóvil, donde se utilizan ampliamente en motores, transmisiones, sistemas de combustible y otros componentes cruciales.
Junta tórica del manguito de la válvula doble del cilindro hidráulico del automóvil
Junta tórica del manguito doble de la válvula de suspensión del automóvil
Reforzador de la dirección hidráulica con junta tórica y manguito de válvula doble
Las juntas tóricas de doble manguito son componentes críticos en los sistemas hidráulicos y neumáticos, ya que garantizan el correcto funcionamiento del sistema al sellar el manguito entre las ranuras del cuerpo de la válvula. Fabricadas con materiales de caucho como caucho de nitrilo (NBR), fluoroelastómero (FKM) o caucho de silicona (VMQ), estas juntas tóricas son resistentes al aceite, la temperatura y los productos químicos. El tamaño y la forma de la junta tórica se adaptan al manguito y al cuerpo de la válvula, garantizando una deformación por compresión adecuada y un cierre estanco. El mantenimiento y la sustitución periódicos son fundamentales para la fiabilidad y seguridad del sistema.
La cinta de sellado ayuda a prevenir el polvo, aislar el ruido, aislar el calor, absorber el calor, impermeabilizar, ofrecer una gran elasticidad, prolongar la vida útil y resistir a los arañazos, todo ello a un precio razonable. Nuestra cinta de sellado puede personalizarse para adaptarse a sus necesidades.
Las juntas a medida para automóviles se fabrican con distintos materiales, como caucho, silicona y espuma, y están diseñadas para ajustarse con precisión al lugar previsto. Se utilizan en distintas partes de los vehículos, como puertas, ventanas, techos corredizos, capós y maleteros, por ejemplo. Las aplicaciones bajo el capó también requieren juntas a medida para evitar que el aceite y otros líquidos se escapen y creen peligros.
En conclusión, las juntas a medida para automóviles son una parte esencial de los vehículos modernos, ya que garantizan una solución de estanquidad óptima que mejora la seguridad general, el confort y la durabilidad del automóvil. Estas juntas están diseñadas para satisfacer los requisitos exclusivos de los distintos vehículos y ofrecen diversas ventajas, como la reducción del ruido, el aislamiento y la resistencia a la temperatura.
Original Propiedades | Especificación | Prueba Resultado | Prueba Método |
Dureza shore | 70+/-5 | 71.5 | D2240 |
Resistencia a la tracción,Mpa,MIN | ≧ 14 | 18.5 | D412 |
Alargamiento final,%MIN | ≧250 | 429 | D297 |
Resistencia al calor70H.AT 100C |
| 1.245 | D573 |
Cambio de dureza,puntos | +/- 15 | 2 |
|
Variación de la fuerza tensil % | +/-30 | 3.65 |
|
Cambio en la elonación final,max % | -50 | -5.7 |
|
Juego de compresión,max %,22H AT 100C | ≦25 | 10 | D395 |
Resistencia al fluido Nº 1 IOK 70H a 100C |
|
| D471 |
Cambio de hareness,puntos | -5 a+10 | 4 |
|
Cambio en la resistencia de los Tensiles,MAX% | ≧-25 | -2. 1 |
|
Variación del alargamiento máximo% | ≧-45 | -4.7 |
|
Cambio de volumen | - 10a+5 | -5.2 |
|
Resistencia al ozono(C12) | SÍ | SÍ |
About What Are FKM Rubber Seals FKM rubber seals, also known as fluorocarbon seals, are
With the continuous advancement of science and technology, rubber materials are increasingly used in various
1. Determine the cause of insufficient seal ring length Check design specifications To begin addressing
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