Los retenes de aceite son retenes que se utilizan para evitar fugas de líquidos o lubricantes en la maquinaria. Se suelen utilizar en ejes giratorios, cojinetes y otros componentes giratorios o alternativos para detener las fugas de aceite o grasa y evitar la entrada de contaminantes externos en el equipo.
El retén de aceite principal trasero es un dispositivo de sellado en el cigüeñal del motor que evita las fugas de aceite. Está hecho de material EPDM y cumple con varios estándares de calidad, incluyendo ISO 9001, ASTM D2000, y SAE J200. Su función principal es evitar las fugas de aceite, proteger el motor, prevenir la contaminación, reducir el ruido y las vibraciones y mantener la durabilidad. También ofrece bajos costes de mantenimiento, reduciendo el riesgo de daños en el motor.
El diseño y la construcción de las juntas de cubo de aceite varían en función del tipo de equipo y la finalidad, pero generalmente incluyen juntas de diversas formas y tamaños, como juntas tóricas, juntas en V, juntas en U, etc. Se utilizan principalmente en petroleros o equipos similares para evitar fugas de aceite y la entrada de impurezas externas.
El retén rotativo de aceite PTFE para cajas de transmisión es un retén rotativo de aceite de politetrafluoroetileno para cajas de transmisión. La caja de transmisión es un componente común en los equipos mecánicos utilizados para transmitir potencia y velocidad, y el retén rotativo de aceite PTFE se utiliza para proteger el sistema de lubricación por aceite de la caja de transmisión y evitar la entrada de impurezas externas en el interior de la caja de transmisión.
The final drive oil seal is a rubber seal used in cars, trucks, and motorcycles to prevent lubricants and fluids from leaking. It is situated between the tires and the vehicle’s ultimate drive. The seal is certified by ISO 9001, ISO/TS 16949, ASTM D2000, SAE J200, and UL. Its main function is to prevent oil from escaping the drive mechanism, keep contaminants out, maintain pressure balance, and offer anti-wear, oil resistance, high temperature resistance, lower maintenance expenses, and increased vehicle performance.
Rubber skeleton oil seals are sealing mechanisms used to prevent fluid leakage in rotating shaft applications. They consist of an external shell made of flexible rubber or elastic material, a pliable lip seal, and a metal shell. The seal works by maintaining the position and shape of the sealing lip, ensuring proper seepage confinement. They are certified by ISO 9001, ISO/TS 16949, ASTM D2000, FDA, REACH, and RoHS. Rubber skeleton oil seals offer sealing performance, friction reduction, wear resistance, chemical resistance, broad applicability, and simple installation and maintenance. They are suitable for various industries and can be easily maintained, reducing downtime and maintenance costs.
The main function of Radial Rotary Shaft Oil Seals is to prevent lubricating oil or working medium from leaking from the end of the rotating shaft, and to prevent external impurities and contaminants from entering the interior of the mechanical equipment. They form a sealing barrier between the rotating shaft and fixed components such as bearing housings, oil pans or transmission cases, ensuring the normal operation of the lubrication system and the protection of mechanical components.
Acerca de los retenes de aceite de vástago de válvula, ACM tiene las ventajas de un buen rendimiento de procesamiento, velocidad de vulcanización rápida (10~15min), sin vulcanización secundaria, deformación permanente de baja contracción y alta resistencia de unión de los materiales del esqueleto, y se utiliza ampliamente en una variedad de entornos de alta temperatura y resistentes al aceite, especialmente para retenes de aceite de alta temperatura de automoción, cigüeñales, vástagos de válvula, juntas de cilindro, tuberías hidráulicas y así sucesivamente.
Product name : Oil seals and bearings
Material del producto : Caucho/ Silicona/ Custon
Dureza (Shore A) : 20 a 90
Temperatura aplicable °C : -60 a 300
Certificación : IOS: 9001, ISO: 14001, IATF: 16949
El retén de aceite del selector de la caja de cambios es un componente crucial en las cajas de cambios de automóviles o equipos mecánicos, ya que evita las fugas de lubricante y mantiene el aceite lubricante dentro de la caja de cambios. Es resistente al desgaste y adecuado para entornos de aceite lubricante de cajas de cambios. La estructura de la junta se ajusta perfectamente al eje del selector de marchas, evitando las fugas de lubricante. Desempeña un papel crucial a la hora de garantizar el funcionamiento normal del sistema de transmisión y evitar fugas de lubricante. La junta está fabricada en caucho y cumple normas internacionales como ISO 9001 e ISO/TS 16949. También ayuda a mantener los contaminantes fuera de la transmisión, protege los componentes de la transmisión y minimiza los requisitos de mantenimiento. Los proveedores deben elegir caucho o materiales de alta calidad con gran resistencia al desgaste, al aceite y a las altas temperaturas, y aplicar estrictos métodos de control de calidad. Certificaciones como ISO 9001 e ISO/TS 16949 son esenciales para el cumplimiento de la normativa.
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