Una junta de pistón es una pieza que se suele utilizar en equipos neumáticos, hidráulicos y mecánicos para proporcionar un sellado entre el pistón y el cilindro. Su función principal es evitar que se filtren líquidos o gases a través del espacio entre el cilindro y el pistón. Para garantizar un funcionamiento adecuado del sistema, las juntas de pistón se fabrican para ofrecer un rendimiento de estanquidad fiable.
Las juntas de pistón suelen estar compuestas de materiales elastoméricos, como caucho o polímero. Dependiendo de las exigencias del diseño y de las numerosas aplicaciones, pueden tener una gran variedad de formas y estructuras. Es frecuente ver juntas de pistón en forma de O, cuadradas, en V y en U. Para garantizar el contacto de estanquidad, estos anillos de estanquidad pueden colocarse en las ranuras del cilindro o en el pistón.
PTFE piston seal is a seal used between the piston rod and the cylinder, usually made of PTFE material.
El kit de juntas para hidrolimpiadoras de pistón Pumps es un componente de estanqueidad de caucho para bombas hidrolimpiadoras de pistón, diseñado para evitar fugas de líquido o gas. Gracias a su construcción de caucho de alta calidad, puede tolerar un uso repetido y una presión intensa. Las juntas cuentan con las certificaciones RoHS, REACH, ISO 14001 e ISO 9001. Proporcionan un rendimiento de estanquidad excepcional, resistencia al desgaste y la corrosión, flexibilidad en diversos entornos de funcionamiento, eficacia de limpieza a alta presión y menor probabilidad de fugas y fallos de funcionamiento. Mida el pistón y el cilindro con precisión y, a continuación, consulte las instrucciones del fabricante o las recomendaciones de Linde Polymer para seleccionar el tamaño de junta adecuado. Es importante seguir las instrucciones del fabricante o de Linde Polymer, ya que los kits de juntas de distintos fabricantes no pueden funcionar juntos.
The flat piston syringe is a groundbreaking innovation in the field of medical injection technology.
Product name : Piston seals for hydraulic cylinders
Material del producto : Caucho/ Silicona/ Custon
Dureza (Shore A) : 20 a 90
Temperatura aplicable °C : -60 a 300
Certificación : ISO: 9001, ISO: 14001, IATF: 16949
The piston rod ring is a crucial component in the air suspension compressor pump, sealing and shielding the piston rod. It minimizes wear and damage caused by friction and keeps liquid or air from escaping, ensuring the pump’s proper operation. A number of standards, including ISO 9001, ISO/TS 16949, ASTM International Standards, and REACH, must be met by the rubber material used in the piston rod ring. The selection of materials is contingent upon factors such as chemical stability, sealing effectiveness, wear resistance, oil resistance, and resistance to high temperatures. The benefits of the piston rod ring include improved system efficiency, less wear and friction, chemical corrosion resistance, and sealing performance.
Rubber diaphragm piston is a critical component of dental waterjet. It generates and controls water pressure, making the water jet powerful and effective. High-quality pistons made from durable materials and superior design, combined with proper maintenance, increase the lifespan and efficiency of your water jet.
The vacuum pump piston ring is a crucial sealing element between the piston and cylinder, preventing gas leakage and enabling efficient vacuum pump operation. Made of high-temperature, wear-resistant rubber, these rings maintain a seal during movement, ensuring gas extraction or maintaining the vacuum level. They are available in various shapes and sizes, and are certified by ISO 9001, ISO 13485, ASTM, and DIN standards. They offer superior sealing performance, wear resistance, corrosion resistance, smooth movement, and adaptability. Linde Polymer ensures quality through material selection, manufacturing process control, quality inspection and testing, traceability and identification, and certification compliance. They also provide excellent after-sales service to address customer concerns and improve product quality and performance.
Las juntas de varilla de fibra de vidrio rellenas de PTFE son elementos de estanquidad de alto rendimiento que combinan las excelentes propiedades del politetrafluoroetileno (PTFE) con el refuerzo de la fibra de vidrio. Este compuesto proporciona una mayor resistencia al desgaste, un menor coeficiente de fricción y una mayor estabilidad térmica. Adecuado para una gran variedad de aplicaciones industriales duras.
Las jeringuillas de émbolo grande son un dispositivo médico habitual utilizado para inyectar fármacos a los pacientes. Sus componentes principales son la propia jeringa, la aguja, el pistón y el bloque cilíndrico de la jeringa.
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Una herramienta de estanquidad típica utilizada en aplicaciones de estanquidad entre el pistón y el cilindro para detener fugas de líquido o gas es la junta de pistón.
Existen numerosas variedades de juntas de pistón, como las juntas tóricas, las juntas en forma de V, las juntas en forma de U, las juntas bidireccionales, etc. Para adaptarse a diversas circunstancias de aplicación y necesidades de sellado, cada tipo tiene una construcción y un principio de funcionamiento únicos.
Cierre por junta tórica
Una de las juntas de pistón más populares es la junta tórica. Ofrece un rendimiento de estanquidad superior tanto en aplicaciones estáticas como dinámicas gracias a su sección redonda. Las juntas tóricas son fáciles de instalar y sustituir y están disponibles en una amplia gama de medios y temperaturas.
Junta con forma
Con una sección transversal en forma de U, la junta en forma de U puede ofrecer una resistencia a la compresión y un rendimiento de sellado superiores. Se emplea con frecuencia para detener fugas de líquido o gas en sistemas neumáticos e hidráulicos de alta presión.
Junta en forma de V
Una junta en V tiene una sección transversal en forma de V y también se denomina junta en V o empaquetadura en V. Es adecuada para aplicaciones de estanquidad en circunstancias de alta presión y alta temperatura debido a su amplia área de contacto de estanquidad y su rendimiento de estanquidad superior.
Sellado bifásico
Normalmente, las juntas bidireccionales están formadas por dos piezas de estanquidad simétricas que trabajan juntas para estanquizar simultáneamente el pistón en ambos lados. Las aplicaciones como los cilindros hidráulicos bidireccionales que necesitan estar protegidos contra fugas del pistón en ambas direcciones pueden emplear este tipo de junta.
Junta neumática
Las juntas de pistón fabricadas específicamente para su uso en sistemas neumáticos se conocen como juntas neumáticas. Para soportar presiones de trabajo más elevadas y movimientos neumáticos de alta velocidad, suelen emplear materiales y construcciones exclusivos.
En las juntas de pistón suelen utilizarse materiales elásticos con gran resistencia al desgaste, a la corrosión química y a las altas temperaturas, como el politetrafluoroetileno (PTFE), el caucho de nitrilo (NBR) y el caucho fluorado (FKM). La selección del material adecuado depende de una serie de variables, como la temperatura de funcionamiento, el medio y el entorno de estanquidad.
Entre los excelentes materiales de estanquidad con una excelente resistencia química, a altas temperaturas y al aceite se encuentra el caucho fluorado (FKM) Viton. Se emplea con frecuencia en aplicaciones que requieren altas temperaturas y resistencia química para el sellado de pistones.
Caucho butadieno nitrilo (NBR) Un material de estanquidad popular y de precio razonable con buena resistencia a la abrasión y al aceite es el caucho nitrilo butadieno. Es apropiado para la estanquidad de pistones en entornos de baja a media temperatura, así como para aplicaciones industriales generales.
Caucho butílico (IIR)
Un material que posee buenas cualidades de barrera contra gases y líquidos es el caucho butílico. Se utiliza con frecuencia en aplicaciones de sellado de pistones para detener las fugas de líquidos y la penetración de gases.
PTFE, o politetrafluoroetileno
El PTFE es una sustancia resistente a la temperatura y a los productos químicos, con una fricción mínima. Cuando se necesita resistencia a la corrosión y estanquidad a altas temperaturas, se emplea con frecuencia en aplicaciones de estanquidad de pistones.
Poliuretano (PU)
Fuerte y resistente, el poliuretano tiene excelentes cualidades de sellado y es duradero. Funciona bien en sistemas hidráulicos de alta presión para el sellado de pistones.
Silicona de caucho (VMQ)
El caucho de silicona es un material magnífico para el sellado a alta temperatura y el sellado de pistones en equipos electrónicos por su excepcional aislamiento eléctrico y resistencia a altas temperaturas.
Las juntas de pistón suelen tener uno o varios anillos de estanquidad, que pueden montarse en el pistón o en el asiento de la junta. El rendimiento y la durabilidad de la estanquidad están garantizados por la forma y el diseño estructural del anillo de estanquidad.
Los diseños estructurales de las juntas de pistón cambian con frecuencia en función de las exigencias de una determinada aplicación y de las normas de rendimiento de estanquidad. A continuación se ofrece una explicación detallada de algunas estructuras típicas de juntas de pistón
Silicona de caucho (VMQ)
El caucho de silicona es un material magnífico para el sellado a alta temperatura y el sellado de pistones en equipos electrónicos por su excepcional aislamiento eléctrico y resistencia a altas temperaturas.
Junta simple
Se trata de la estructura de junta de pistón más sencilla, formada por un anillo de estanquidad completo. El anillo de sellado puede instalarse directamente en el pistón o en el asiento de sellado, proporcionando una función de sellado unidireccional o bidireccional.
Junta de estanqueidad de doble cuerpo
Los anillos de estanquidad de doble cuerpo constan de dos semianillos y pueden instalarse en el pistón o en el asiento de estanquidad. Esta estructura puede lograr un mejor efecto de sellado y resistencia a la presión, y es adecuada para aplicaciones de sellado a alta presión.
Junta de estanqueidad de caucho
Normalmente, los anillos de estanquidad elastoméricos están formados por un muelle metálico recubierto de una capa elástica. Para garantizar la estanquidad, el muelle ejerce presión para que el anillo de estanquidad y el pistón o el asiento de estanquidad entren en estrecho contacto. Las aplicaciones que implican estanquidad dinámica y movimiento del pistón a alta velocidad son adecuadas para esta construcción.
Cinta adhesiva
Una tira de junta que rodea el pistón o está contenida dentro del asiento de la junta se denomina cinta de estanquidad. Normalmente, se compone de materiales flexibles que ofrecen un mejor rendimiento de sellado y una mayor área de contacto de sellado.
Juntas combinadas
anillos, juntas en forma de V y juntas en forma de U son algunos ejemplos de los distintos elementos de estanquidad que se combinan para crear estructuras de estanquidad compuestas. En función de determinadas necesidades de estanquidad, esta estructura puede ofrecer una solución de estanquidad y unas condiciones de trabajo más completas.
El objetivo principal de una junta de pistón es evitar que se produzcan fugas de gas o líquido, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento de estanquidad constante. Los indicadores de evaluación del rendimiento de estanquidad incluyen la resistencia al desgaste, la resistencia a la presión y la eficacia de estanquidad.
En muchos ámbitos industriales diferentes, como los motores de automoción, los equipos neumáticos, los cilindros hidráulicos, los cilindros neumáticos y los sistemas hidráulicos, las juntas de pistón se utilizan ampliamente. Sus principales funciones son garantizar el funcionamiento regular del sistema y reducir la posibilidad de fugas.
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