Le guarnizioni in gomma utilizzate nelle automobili sono numerose. Gli o-ring e i paraoli sono installati nei motori delle automobili, nelle scatole del cambio, nei mandrini delle auto e nei sistemi di trasmissione idraulica e pneumatica per impedire la fuoriuscita di olio lubrificante, olio idraulico e altri liquidi o gas. Esistono anche alcuni prodotti in gomma che assorbono gli urti, installati principalmente nel motore, nella carrozzeria, nel condizionatore d'aria e nel sistema di sospensioni dell'auto.
Il polimero linde è in grado di fornirvi guarnizioni in gomma di alta qualità e precisione per automobili.
I gommini in silicone hanno un'eccellente capacità di tenuta e resistenza al calore, alla pressione e agli agenti chimici, che li rende la prima scelta per le trasmissioni automobilistiche. Oltre al silicone, forse altri materiali, come IR, NBR, HXBR, FKM, linde polymer, e voi per discutere e studiare soluzioni di tenuta.
Le guarnizioni in gomma per il settore automobilistico garantiscono la tenuta e la protezione di tutte le parti del veicolo, impedendo l'ingresso di liquidi, gas e agenti contaminanti e riducendo la rumorosità e le vibrazioni.
Trailer hub oil seals are rubber or rubber composite materials used to prevent oil leakage and dust from entering the wheel hub and bearing system. They have high flexibility and wear resistance, and are certified by ISO 9001, ISO/TS 16949, ASTM D2000, SAE J200, and REACH. They minimize friction, prevent contamination, and enhance performance and safety by keeping wheel hubs and bearings adequately greased. Regular inspection and replacement can prevent maintenance and repairs, making them a simple and effective solution for automotive components.
Guarnizioni in gomma per impianti di condizionamento dell'aria,Le guarnizioni in gomma sono componenti importanti negli impianti di condizionamento dell'aria, in particolare nei compressori e nei condensatori. Le guarnizioni dell'albero del compressore sono realizzate in materiali di gomma come il fluoroelastomero (FKM) o la gomma nitrilica (NBR) e sono essenziali per sigillare l'albero e prevenire le perdite di refrigerante. Gli o-ring sono realizzati in materiali di gomma come la gomma nitrilica (NBR), il fluoroelastomero (FKM) o la gomma acrilica (ACM) e sono utilizzati anche per sigillare le connessioni dei tubi, le valvole e i raccordi.
Rear axle rubber bumpers are rubber pads installed on a car’s rear axle, designed to absorb and reduce the impact and vibration of the rear axle during driving. They provide a cushion, reducing strain on the body and suspension, and enhance ride comfort. Rubber shock absorbers are certified by various organizations, including ISO 9001, ISO/TS 16949, ISO 14001, ECE R90, and SAE J1401. They offer shock absorption, protection, noise and vibration control, durability, and stability. Rubber materials are flexible, supple, and resistant to chemical substances, ensuring their long-term service life and dependability. They are also waterproof, functioning normally in damp and humid environments.
I nastri sigillanti contribuiscono alla prevenzione della polvere, all'isolamento acustico, all'isolamento termico, all'assorbimento del calore, all'impermeabilità, alla super elasticità, all'estensione della durata di vita e alla resistenza alle aningolazioni, il tutto a un prezzo ragionevole. Il nostro nastro di tenuta può essere personalizzato per adattarsi alle vostre esigenze.
Gli o-ring per motori diesel sono anelli di gomma installati sul pistone per garantire la tenuta tra il pistone e la canna del cilindro. Sono certificati secondo le norme ISO 9001, ASTM D2000, SAE J200 e DIN 3771. Questi o-ring offrono eccellenti prestazioni di tenuta, resistenza alle alte temperature, resistenza all'usura e agli attacchi chimici. Sigillano la camera di combustione, prevengono le perdite di pressione, di olio lubrificante e di refrigerante e impediscono alle impurità di entrare nella camera. Inoltre, mantengono l'efficienza e la durata del motore. Questi o-ring sono una parte fondamentale della manutenzione dei motori diesel.
Come parte importante del sistema di climatizzazione, le guarnizioni dell'aria condizionata per auto svolgono un ruolo fondamentale. Nella calda estate o nel freddo inverno, i sistemi di condizionamento dell'auto sono in grado di fornire un ambiente confortevole a conducenti e passeggeri.
The automatic transmission oil pump seal is a crucial rubber component that prevents hydraulic oil leakage and affects the gearbox’s performance and life. It plays a sealing role, preventing leakage and affecting the transmission’s internal pressure and flow rate. The seal is certified by both domestic and international standards, such as SAE and ISO. Its advantages include efficient sealing, steady oil flow, and improved system efficiency. Regular maintenance and upkeep are essential for vehicle performance and safety.
proprietà fisiche | Valore nominale (metrico) |
proporzione | 1,25 g/cc |
Comportamento meccanico | Valore nominale (metrico) |
Durezza Shore (Shore A) | 44 |
Resistenza alla trazione (snervamento) | 10,0 MPa |
Allungamento (rottura) | 500 % |
resistenza allo strappo | 24,0 kN/m |
compressione permanente | 35 % @Temperatura 70,0 °C, tempo 79200 sec. |
prestazioni termiche | Valore nominale (metrico) |
Temperatura massima di esercizio, Aria | 119 °C |
Temperatura minima di esercizio, Aria | -30.0 °C |
descrizione del materiale |
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colore | Nero |
Introduction In the world of precision engineering, X-rings have become a breakthrough in sealing technology.
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